ปัญหาใหญ่ที่สุดที่ฉันเคยเห็นคือความสามารถในการพับชายเสื้อให้ปิดนั้นต้องอาศัยแรงแม่เหล็ก และบางครั้งก็ทำได้ไม่ดีเท่าเบรกผ้ากันเปื้อนถ้าอะลูมิเนียมงอ แม่เหล็กจะไม่ส่งผลต่อวัสดุ ดังนั้นความจุจึงดูเหมือนลดลงอย่างมาก
Magna Brake เหมาะที่สุดในการเป็นหน่วยสนับสนุนสำหรับเบรกมาตรฐาน
เมื่อฉันเคยทำรถถังแบบคัสตอมมาหลายคัน มันช่วยให้คุณทำรัศมีต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว' และปิดรอยต่อได้อย่างแม่นยำแถบรัศมีเกือบจะเป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ทำขึ้นระหว่างเบรกผ้ากันเปื้อนและเบรก Magna แต่ไม่มีทางที่คุณจะปิดถังน้ำมัน 4 ด้านในผ้ากันเปื้อนมาตรฐานได้โดยไม่ต้องใช้ม้านั่งคมชัดกว่ามากใน Mag
เครื่องจักรรุ่นต่อมาไม่ได้ปรับปรุงระยะห่างขั้นต่ำระหว่างการโค้งงอกลับ แต่พวกเขาใช้การออกแบบที่แข็งแรงกว่า (E-section) ซึ่งทำให้ความจุความหนาสูงสุดจาก 1.2 มม. เป็น 1.6 มม.
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้โพสต์ข้อมูลบางอย่างบนเว็บไซต์ของฉันซึ่งแสดงวิธีการเข้าโค้งแบบย้อนกลับให้ใกล้ขึ้นดูที่นี่:
เนื่องจากโปรไฟล์เป็น "หมวกทรงสูง" ที่เรียว คุณอาจดัดโค้งทั้ง 4 ข้างบน Magnabend ได้ แม้ว่าด้านข้างของหมวกทรงสูงอาจต้องเรียวกว่านี้เล็กน้อย:
เช่นเดียวกับเครื่องมือและเครื่องจักรส่วนใหญ่ Magnabend มีทั้งข้อดีและข้อเสีย
ข้อ จำกัด ที่สำคัญที่สุดคือความจุความหนา
Magnabend E-type จะงอแผ่นโลหะ 1.6 มม. (16 เกจ) แม้ว่าการโค้งงอในวัสดุนั้นจะไม่คมเป็นพิเศษ
แต่ถ้าคุณทำงานในเกจที่บางกว่า Magnabend โดยทั่วไปจะใช้งานได้หลากหลายกว่าโฟลเดอร์อื่นๆ
เครื่องจักรทุกเครื่องมีข้อจำกัด ทำให้บางครั้งงานโลหะก็น่าสนใจ
เวลาโพสต์: เมษายน-04-2023